阿斯頓·馬丁的Vantage車型一直注重純粹運(yùn)動(dòng)性能,馬力大操控好,不過(guò),Vantage最重要的還是帥氣,比他的對(duì)手保時(shí)捷911、奔馳AMG?GT更拉風(fēng)。
值得注意的是,緊湊的設(shè)計(jì)允許發(fā)動(dòng)機(jī)罩折疊到后排座椅后面,而不需要設(shè)計(jì)可移動(dòng)的頂蓋。這將有助于最小化與coupe相關(guān)的任何重量或?qū)嵱眯哉壑?,同時(shí)確保車頂?shù)牟僮饕矐?yīng)快速。下降時(shí),機(jī)艙內(nèi)的陣風(fēng)通過(guò)玻璃擋風(fēng)板減小。
新車貫穿式的LED尾燈保證了新車的較高辨識(shí)度,同時(shí)新車還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器,后屏幕朝向鴨尾后擾流板的長(zhǎng)而平緩的斜坡消失了;取而代之的是一個(gè)小的織物罩,它在后橋線的正前方連接了一個(gè)扁平的行李箱蓋。
全新Vantage為了更極致的操控性,工程師通過(guò)最大程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置來(lái)降低車輛重心、優(yōu)化重量分配。全新濕式油底殼的定制設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以放得更低,前中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后軸前的變速箱讓車輛前后軸得到50∶50的重量分布。
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