“法拉利”一個(gè)路人皆知,卻又遙不可及的品牌,深耕超跑數(shù)十年的它,早已摸清了消費(fèi)者想要的是什么,這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。
20款配置:法拉利ROMA?紅/紅黑
配置:全電動座椅,碳纖維方向盤,乘客顯示屏,后攝像頭
法拉利Roma雖然是一款全新車型,但整體風(fēng)格在在原有法拉利的跑車基礎(chǔ)上又蘊(yùn)含了一些“古典”氣息,這也讓法拉利Roma看起來與其他法拉利跑車有些“不一樣”。
尾部的造型給人一種很強(qiáng)的視覺沖擊感,棱角分明,立體感很強(qiáng)。兩側(cè)的圓圓的尾燈像子彈一樣深深地嵌入到車尾里。車尾的擴(kuò)散器加入了可變幾何狀擾流板,能夠在高速行駛時(shí)提供一個(gè)下壓的力來穩(wěn)定車身,排氣管采了圓形的設(shè)計(jì)。
ROMA的熱賣是毋庸置疑的,繼承了馬牌最新最精銳的設(shè)計(jì)語言,其次性能也是絕對夠用,主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面,成本很高,也是目前市面上最先進(jìn)的屏幕和集成化控制,同樣繼承了SF90的觸摸啟動。
座椅的造型非常符合人體工程學(xué),包裹性很好,可以在駕駛員激烈駕駛時(shí)提供有效的支撐力,座椅可電動多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無與倫比的性能,其強(qiáng)大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度,即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。
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