說(shuō)起途樂的名字可能沒有酷路澤那樣大名鼎鼎。但是全新一代途樂卻打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。日產(chǎn)途樂擁有“沙漠之王”美譽(yù),由此就可以看出不管在多么艱難的地區(qū)、崎嶇的路況都會(huì)被途樂所征服。
首先在外觀上這款車雖說(shuō)秉承了霸氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但是在細(xì)節(jié)上還是做了比較多的調(diào)整,所以整個(gè)霸氣感不至于來(lái)的那么的突兀。我們看到這款車的前臉首次加入了家族式的V-motion2.0格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部大量的采用了銀色裝飾條,設(shè)計(jì)感相當(dāng)炸裂!
日產(chǎn)途樂在越野方面也是非常強(qiáng)悍的,畢竟作為聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)專用車型,自然不能在越野上丟掉面子,非承載式的車身,搭載了一套地形反饋系統(tǒng)給四輪的動(dòng)力以及懸掛系統(tǒng)都可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,在越野配置方面要比同級(jí)別的蘭德酷路澤要高出一個(gè)級(jí)別。
途樂慣用的四幅方向盤設(shè)計(jì),粗細(xì)比較合手再加上真皮加實(shí)木的用料,手握感覺極佳。另外方向盤功能強(qiáng)大,集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車載免提系統(tǒng),使駕駛者在行車中更為安全,做到手不離方向盤。同時(shí)還有方向盤加熱功能。
空間優(yōu)勢(shì)自然也非常明顯,采用常見的2+3+2座椅布局。秉承了日產(chǎn)車的舒適性,座椅寬大厚實(shí),就跟大沙發(fā)一樣,平心而論,酷路澤的舒適性真的比不了途樂,這與雙叉臂獨(dú)立懸架也有一定的關(guān)系。進(jìn)口車市
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