天津港途樂(lè)越野車(chē) 現(xiàn)車(chē)性價(jià)比高動(dòng)力超群

酷路澤，從來(lái)不懷疑它的越野性能、耐造程度，然而也不是唯一，途樂(lè)絕對(duì)有能力和酷路澤平起平坐，其性能、耐用性都不比酷路澤差，號(hào)稱(chēng)沙漠之王。在國(guó)際上，途樂(lè)的地位一點(diǎn)都不次于酷路澤，但在中國(guó)市場(chǎng)，途樂(lè)在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間都屬于邊緣化車(chē)型?；蛟S有人會(huì)說(shuō)，那是因?yàn)槟菚?huì)只有5.6L?V8大排量車(chē)型，導(dǎo)致價(jià)格偏高。如果是這樣，又怎么理解酷路澤5700的受歡迎程度呢？進(jìn)口車(chē)市?

新車(chē)的整體造型仍舊很途樂(lè)化，不論是尾翼還是尾燈造型都尤為熟悉，但有一點(diǎn)要注意的是，圖中這款車(chē)升級(jí)了LED尾燈，所以在亮度和照明方面的表現(xiàn)更為出色。隨著時(shí)代的變化與發(fā)展，消費(fèi)者在衡量SUV強(qiáng)大通過(guò)能力與性能的同時(shí)也在不斷地苛求著SUV內(nèi)部的奢華與舒適。為了迎合消費(fèi)者的需求，日產(chǎn)為途樂(lè)打造了幾乎脫胎于英菲尼迪的內(nèi)飾。

日產(chǎn)途樂(lè)不忘越野初心，用信念堅(jiān)守汽車(chē)品質(zhì)。越千山，涉萬(wàn)水，只為了追求最極致的越野感受，全新日產(chǎn)途樂(lè)用實(shí)力刷新頂級(jí)越野SUV的定義。一代王者，進(jìn)化不止。日產(chǎn)途樂(lè)采用了豪華轎車(chē)慣用的四幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)，粗細(xì)比較合手再加上真皮加實(shí)木的用料，手握感覺(jué)極佳。另外方向盤(pán)功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車(chē)載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車(chē)中更為安全，做到手不離方向盤(pán)。

普拉多、酷路澤之所以價(jià)格居高不下，其實(shí)就是人們給寵的，表面上看是買(mǎi)的性能，本質(zhì)上買(mǎi)的就是情懷。其實(shí)現(xiàn)在途樂(lè)也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，自從中規(guī)引進(jìn)之后，也是引起了一篇熱潮，去年有一段時(shí)間，突然感覺(jué)路上有了很多途樂(lè)。起步價(jià)確實(shí)相當(dāng)有吸引力，要知道稍微配置高點(diǎn)的普拉多也達(dá)到這個(gè)價(jià)格水平了，但普拉多是途樂(lè)的對(duì)手嗎？根本就差著一個(gè)檔次與級(jí)別呢，酷路澤才有資格和途樂(lè)比較。