日產(chǎn)途樂(lè)從出生以來(lái)就是一直最專(zhuān)業(yè)的越野車(chē),做為越野之王,肯定是采用非承載式車(chē)身,這也是越野車(chē)的DNA,而新一代途樂(lè)在減震上有了新的突破,采用的是液壓動(dòng)態(tài)車(chē)身控制系統(tǒng),據(jù)說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)是世界第一,新的技術(shù)使得駕乘者感覺(jué)平穩(wěn),讓你跋山涉水不在話(huà)下。
2020款日產(chǎn)途樂(lè)4.0新車(chē)外觀(guān)采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,V型前格柵與C字形大燈組是新車(chē)前臉的亮點(diǎn),再加上全新的前杠,不得不說(shuō)新款途樂(lè)運(yùn)動(dòng)了不少;車(chē)尾部分則是采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。
新款日產(chǎn)途樂(lè)在保證越野設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),融入更多時(shí)尚個(gè)性化元素,在越野性能上,日產(chǎn)途樂(lè)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類(lèi)似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式,駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換,輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
日產(chǎn)途樂(lè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)??萍寂渲檬重S富,具有很高的性?xún)r(jià)比,內(nèi)部營(yíng)造出霸氣內(nèi)斂的風(fēng)格,也不缺乏細(xì)致優(yōu)雅。進(jìn)入車(chē)內(nèi),雙手所能觸及的地方盡被真皮、實(shí)木和軟性材質(zhì)所覆蓋,而座椅、門(mén)板上蒙皮的褶皺更是體現(xiàn)出日產(chǎn)對(duì)舒適性細(xì)致入微的追求。
空間優(yōu)勢(shì)自然也非常明顯,采用常見(jiàn)的2+3+2座椅布局。秉承了日產(chǎn)車(chē)的舒適性,座椅寬大厚實(shí),就跟大沙發(fā)一樣,平心而論,酷路澤的舒適性真的比不了途樂(lè),這與雙叉臂獨(dú)立懸架也有一定的關(guān)系。進(jìn)口車(chē)市
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