F8這款車(chē)不管是從設(shè)計(jì)還是技術(shù)層面,都是一款稱(chēng)職的“尤物”,也是值得的。身為在法拉利旗下,我相信F8會(huì)是一款傳世的經(jīng)典車(chē)型。
法拉利F8?Tributo每一處線(xiàn)條也是謹(jǐn)遵空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),沒(méi)有一絲多余浪費(fèi),總之就是相當(dāng)漂亮。值得注意的是今天這臺(tái)車(chē)選裝了20寸的鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)沖擊力明顯更強(qiáng),而且造型設(shè)計(jì)還蘊(yùn)含著降低風(fēng)阻的成分。
法拉利F8Tributo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有未來(lái)感,置身于車(chē)內(nèi),滿(mǎn)車(chē)的精致面料將車(chē)內(nèi)的氛圍烘托到極致,并且它的前備箱并不是擺設(shè),車(chē)內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
一輛車(chē)的四條輪胎之于車(chē)就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。
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