保時捷卡宴身上有著許多突出的進(jìn)步,令人實在佩服保時捷的創(chuàng)造力。卡宴和傳統(tǒng)的SUV車型有些不同,畢竟是一款出自“保時捷”之手的汽車,高檔越野車的特性與豪華轎車的舒適性、還有跑車的強(qiáng)勁動力也順理成章地結(jié)合在了一起。
19款油混卡宴1986#?白/米?
豪華包(并道、BOSE音響、電動折疊后視鏡、智能卡、全景天窗、LED大燈、PDLS智能照明系統(tǒng)、14項電動調(diào)節(jié)座椅帶記憶、前座椅加熱),雙色內(nèi)飾,19寸卡宴S輪,停車輔助帶環(huán)影
保時捷卡宴身形更加苗條,運動氣息也愈顯得強(qiáng)烈。前臉就揭示了該車型系列明顯的運動基因。發(fā)動機(jī)艙蓋集合了各種獨特的亮點。前裙板上寬大、醒目的進(jìn)氣口似乎屏氣凝神,等待下一秒的爆發(fā)。
保時捷卡宴配合動態(tài)懸架管理系統(tǒng),更讓駕駛者如魚得水穿梭在公路上,主動懸架管理系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)裝備,它能自動獨立調(diào)節(jié)各個減震器的剛度,以獲得平衡的操控品質(zhì),非常的具有駕駛樂趣。
保時捷卡宴車內(nèi)則幾乎將新一代Panamera的內(nèi)飾照搬過去,大量的實體按鍵已經(jīng)取消,變?yōu)橛|控面板,中控液晶屏尺寸有所增大,中控上方的小時鐘繼續(xù)保留,應(yīng)該還是要選裝。
保時捷卡宴,采用縱置發(fā)動機(jī)布局的全時四驅(qū)系統(tǒng),發(fā)動機(jī)的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個車軸。測試時將越野模式至于最高級狀態(tài),此時中央差速器止,位于后橋的差速器由電子系統(tǒng)進(jìn)行控制,對四個車輪通過電子系統(tǒng)進(jìn)行輔助控制,將空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行剎車,從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。進(jìn)口車市
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