進(jìn)口蘭博基尼URUS 超跑級(jí)豪華外觀設(shè)計(jì)

提起SUV，很多人的第一印象就是實(shí)用但是很笨重，但是今天這臺(tái)完全不同，它就是SUV里的短跑冠軍，蘭博基尼URUS。

外觀上看起來還是很蘭博基尼的，大量的Y型裝飾的應(yīng)用，車窗高度占整個(gè)車身的三分之一，下方還有量產(chǎn)車當(dāng)中最大的剎車卡鉗，尾部大溜背的設(shè)計(jì)看起來也很有跑車的戰(zhàn)斗感，很難想象一臺(tái)SUV能如此恰到好處地融入這么多的超跑元素。

很多人可能知道Urus是第一臺(tái)使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的蘭博基尼，你可能不知道其實(shí)它還是第一臺(tái)使用AT，也就是手自一體變速箱的蘭博基尼，這意味著在你踩下油門，和它給你動(dòng)力回饋之間會(huì)有一段短暫的，不那么蘭博基尼的延遲，當(dāng)然，這些都是以超跑的視角來看，如果用SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它的動(dòng)力，那么就只能用兩個(gè)字來形容：完美。

內(nèi)飾大量的六邊形裝飾，經(jīng)典的紅蓋啟動(dòng)按鈕，一切都顯得非常的蘭博基尼。當(dāng)然也不是沒有特別的地方，比如說這里的駕駛模式，除了傳統(tǒng)的的街道（Strada）、運(yùn)動(dòng)（Sport）、賽道（Corsa）之外，還多了三種大牛上也絕對(duì)沒有的模式：越野（Terra），沙灘（Sabbia）和雪地（Neve）?，這些能讓你認(rèn)識(shí)到，它不是一臺(tái)過個(gè)減速帶還要擔(dān)心刮底盤的超跑，而是一臺(tái)能在雪原泥灘上狂奔的SUV。

雖然它可能不是性能最強(qiáng)的蘭博基尼，但它絕對(duì)是最實(shí)用的，不管是大牛還是小牛，都不可能在裝下副駕駛之外的任何一個(gè)乘客，而Urus不僅有一個(gè)很舒適的第二排，616升的后備箱容積更是能將大大小小的行李也一并包圓了，這種實(shí)用性正是Urus的最大優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)口車市