2020款日產(chǎn)途樂(lè)現(xiàn)車來(lái)襲 動(dòng)力澎湃氣魄過(guò)人

酷路澤，從來(lái)不懷疑它的越野性能、耐造程度，然而也不是唯一，途樂(lè)絕對(duì)有能力和酷路澤平起平坐，其性能、耐用性都不比酷路澤差，號(hào)稱沙漠之王。在國(guó)際上，途樂(lè)的地位一點(diǎn)都不次于酷路澤，但在中國(guó)市場(chǎng)，途樂(lè)在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間都屬于邊緣化車型。或許有人會(huì)說(shuō)，那是因?yàn)槟菚?huì)只有5.6L?V8大排量車型，導(dǎo)致價(jià)格偏高。如果是這樣，又怎么理解酷路澤5700的受歡迎程度呢？

見(jiàn)過(guò)了豐田和本田的爆紅，讓我們對(duì)于日系三叉戟之一的日產(chǎn)有些唏噓。途樂(lè)越野車，不僅性價(jià)比高，動(dòng)力也是相當(dāng)超群。途樂(lè)的外觀并沒(méi)有進(jìn)行了大刀闊斧的改革，總體還是越野車硬朗的線條，但是細(xì)節(jié)方面更加精致。途樂(lè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當(dāng)。但途樂(lè)更好地利用了日系汽車的身份，令整體造型更圓潤(rùn)更美觀。

日產(chǎn)途樂(lè)采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設(shè)計(jì)，粗細(xì)比較合手再加上真皮加實(shí)木的用料，手握感覺(jué)極佳。另外方向盤功能強(qiáng)大，集成了音響、空調(diào)控制及藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。

日產(chǎn)途樂(lè)新車來(lái)襲，憑借過(guò)人的氣魄和超凡的實(shí)力在車市創(chuàng)下響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，其號(hào)召力是同級(jí)其他越野車無(wú)法逾越的。XE版是途樂(lè)的低配版，但相比丐版酷路澤性價(jià)比更高，非承載式的車身，4.0L?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，7速變速箱，皮實(shí)耐用。兼具商業(yè)與家庭用途，是一款可以激發(fā)出你強(qiáng)大的征服欲望的豪華SUV。