“法拉利”一個(gè)路人皆知,卻又遙不可及的品牌,深耕超跑數(shù)十年的它,早已摸清了消費(fèi)者想要的是什么,這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”,法拉利旗下法拉利F8?Tributo價(jià)格屬實(shí)不菲,而我也來到了現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)砹艘唤M實(shí)拍圖,下面我們就來一起看看吧。
整體來看,F(xiàn)8這款車不管是從設(shè)計(jì)還是技術(shù)層面,都是一款稱職的“尤物”,也是值得的。身為在法拉利旗下,我相信F8會(huì)是一款傳世的經(jīng)典車型。
法拉利F8?Tributo在側(cè)面,每一處線條也是謹(jǐn)遵空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),沒有一絲多余浪費(fèi),總之就是相當(dāng)漂亮。值得注意的是今天這臺(tái)車選裝了20寸的鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來的視覺沖擊力明顯更強(qiáng),而且造型設(shè)計(jì)還蘊(yùn)含著降低風(fēng)阻的成分。一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。
法拉利F8Tributo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常具有未來感,置身于車內(nèi),滿車的精致面料將車內(nèi)的氛圍烘托到極致,并且它的前備箱并不是擺設(shè),車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
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