途樂在平行進(jìn)口車當(dāng)中的地位不用多說,銷量也位居前列。途樂之所以如此受歡迎,除了途樂配置性能過硬,最重要的原因是途樂有著無可替代的性價(jià)比。同樣的排量價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于酷路澤,而尺寸卻很大。今天我們要認(rèn)識的這款車型,也是途樂中性價(jià)比數(shù)一數(shù)二的。
2020款日產(chǎn)途樂4.0新車外觀采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言,V型前格柵與C字形大燈組是新車前臉的亮點(diǎn),再加上全新的前杠,不得不說新款途樂運(yùn)動(dòng)了不少;車尾部分則是采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。
日產(chǎn)途樂在越野方面也是非常強(qiáng)悍的,畢竟作為聯(lián)合國維和部隊(duì)專用車型,自然不能在越野上丟掉面子,非承載式的車身,搭載了一套地形反饋系統(tǒng)給四輪的動(dòng)力以及懸掛系統(tǒng)都可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個(gè)級別。
日產(chǎn)途樂內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了日產(chǎn)的優(yōu)勢??萍寂渲檬重S富,具有很高的性價(jià)比,內(nèi)部營造出霸氣內(nèi)斂的風(fēng)格,也不缺乏細(xì)致優(yōu)雅。進(jìn)入車內(nèi),雙手所能觸及的地方盡被真皮、實(shí)木和軟性材質(zhì)所覆蓋,而座椅、門板上蒙皮的褶皺更是體現(xiàn)出日產(chǎn)對舒適性細(xì)致入微的追求。
相比在競爭對手酷路澤來說,日產(chǎn)途樂給人的感覺是更低調(diào)更內(nèi)斂,但卻絕對有實(shí)力,雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂在動(dòng)力方面進(jìn)行了許多改變,但對于一個(gè)向往冒險(xiǎn)并對速度有著激進(jìn)需求的車型來說,只有不斷地調(diào)整和適應(yīng)才是對當(dāng)下時(shí)代最完美的答復(fù),而這些反復(fù)斟酌后的細(xì)微改變,也正促使途樂成為跨界型SUV的典范。進(jìn)口車市
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