見過了豐田和本田的爆紅,讓我們對(duì)于日系三叉戟之一的日產(chǎn)有些唏噓。途樂越野車,不僅性價(jià)比高,動(dòng)力也是相當(dāng)超群。發(fā)展確相當(dāng)?shù)牟豁?,無論怎么改款怎么換代,都沒能在銷量上得到一些回報(bào)相比在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手酷路澤來說,曾經(jīng)的途樂給人的感覺是更低調(diào)更內(nèi)斂,2020款卻絕對(duì)有實(shí)力。
日產(chǎn)尼桑途樂Y62的外觀飽滿厚實(shí),線條樸實(shí)簡(jiǎn)單,沒有太過流線的設(shè)計(jì),夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出了途樂的粗獷、硬朗。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng),也為日產(chǎn)尼桑途樂Y62增加了幾分豪華氣息。擁有“沙漠之王”美譽(yù)的日產(chǎn)途樂在越野性方面毋庸置疑,強(qiáng)大的通過性也讓它無懼行駛與各種艱難路況,獲得了在國內(nèi)外消費(fèi)者的認(rèn)可。
為了迎合消費(fèi)者的需求,日產(chǎn)為途樂打造了幾乎脫胎于英菲尼迪的內(nèi)飾。日產(chǎn)途樂新添的十幾個(gè)極具吸引力的功能配置更確保了途樂在全地形的通過能力。并能夠?yàn)轳{駛者提供更愉快的駕乘體驗(yàn)。
普拉多、酷路澤之所以價(jià)格居高不下,其實(shí)就是人們給寵的,表面上看是買的性能,本質(zhì)上買的就是情懷。其實(shí)現(xiàn)在途樂也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,自從中規(guī)引進(jìn)之后,也是引起了一篇熱潮,去年有一段時(shí)間,突然感覺路上有了很多途樂。起步價(jià)確實(shí)相當(dāng)有吸引力,要知道稍微配置高點(diǎn)的普拉多也達(dá)到這個(gè)價(jià)格水平了,但普拉多是途樂的對(duì)手嗎?根本就差著一個(gè)檔次與級(jí)別呢,酷路澤才有資格和途樂比較。進(jìn)口車市
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