一般來說,所有中規(guī)車都是適應(yīng)中國國情定制,平行進口是根據(jù)對應(yīng)國家定制,都會有差異。但是途樂是個例外。在只有5.6L?排量的時候,受關(guān)稅影響價格很貴,相比酷路澤等越野車知名度途樂并不大眾。百萬買日產(chǎn),沒名氣,除了是腦子進水了,再不就是任性土豪真愛粉啦。
途樂從內(nèi)到外的設(shè)計都以車主為考量,裝備齊全,功能強大,可以讓乘坐在里面的人體驗到極佳的加速性能、減速性能以及操控性。
相比在競爭對手酷路澤來說,途樂給人的感覺是更低調(diào)更內(nèi)斂,但卻絕對有實力,雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂在動力方面進行了許多改變,但對于一個向往冒險并對速度有著激進需求的車型來說,只有不斷地調(diào)整和適應(yīng)才是對當(dāng)下時代最完美的答復(fù),而這些反復(fù)斟酌后的細微改變,也正促使途樂成為跨界型SUV的典范。
說到日產(chǎn)車,你可能會想到做工方面。沒錯,日產(chǎn)車一直以做工細致聞名,所以一般的日產(chǎn)車的壽命通常比較長一些,這對一些不喜歡經(jīng)常換車的朋友們可以說是一大福音呢。進口車市
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