阿斯頓馬丁DBX出門超有范 現(xiàn)車實(shí)拍預(yù)購(gòu)從速

外形依舊延續(xù)了阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的大嘴，中間是多道鍍鉻橫幅構(gòu)成，前杠下方有通風(fēng)格柵，引擎蓋上有兩個(gè)散氣口，有的車型上是四個(gè)，通過這個(gè)可以區(qū)分車型。

空氣動(dòng)力學(xué)套件也是跑車必須具有的設(shè)計(jì)，能夠在極速狀態(tài)下提供充足的下壓力。阿斯頓馬丁品牌旗下車型向來對(duì)美學(xué)就有極高的追求，而阿斯頓馬丁的車頭正好整個(gè)車身的三分之一。

另外，前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設(shè)計(jì)。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機(jī)械閉合結(jié)構(gòu)，并且車門打開上翹的設(shè)計(jì)得到保留。尾部整體布局以及雙排氣設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)單，另外在后備箱蓋上還裝有可以主動(dòng)升起的擾流板。

傳統(tǒng)阿斯頓馬丁中控臺(tái)設(shè)計(jì)得以保留，并配備8英寸TFT中央顯示屏用以顯示娛樂信息，不過這套系統(tǒng)就是加強(qiáng)版的奔馳COMAND系統(tǒng)。座椅舒適度非常好，長(zhǎng)途駕駛也并不會(huì)累；座椅調(diào)整按鍵位置依舊與阿斯頓馬丁其他車型相同。前方視線還不錯(cuò)，但是兩側(cè)盲區(qū)較大，這也是太多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的結(jié)果。