歐規(guī)寶馬X7內(nèi)飾外觀 點(diǎn)評(píng)現(xiàn)車乘坐舒適性

在如今的國(guó)內(nèi)，要成為豪門，你需要拼命砸錢打造一副氣勢(shì)十足的門面，所以豪華中大型SUV一直都是身份的象征。但也就是半年的時(shí)間，豪華品牌的中大型SUV推出了不少全新車型，比如：奧迪Q8、奔馳全新GLS等車型，這個(gè)革新雖然靜悄悄，但卻是一股不可阻擋的新趨勢(shì)。而今天我們要聊的這臺(tái)全新中大型SUV，它就是來(lái)自寶馬旗下的——寶馬X7。

寶馬X7車身側(cè)面，一條鋒利的腰線從前輪眉直接貫穿到車尾兩側(cè)尾燈，搭配隱藏式門把手，看上去整體性極強(qiáng)。車身尾部方面，新車采用了較為方正的設(shè)計(jì)，同時(shí)鋒利的尾部線條、狹長(zhǎng)的尾燈組等細(xì)節(jié)，使該車看上去十分科幻。

新車采用了全新的條帶式尾燈組設(shè)計(jì)，使新車更加運(yùn)動(dòng)。根據(jù)此前信息來(lái)看，作為寶馬最高端的SUV車型，它尺寸達(dá)到了5200、2040、1700mm，而軸距是3000mm，有著硬派SUV般的強(qiáng)大力量感，比保時(shí)捷卡宴更顯檔次感。

走進(jìn)車內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素，包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過(guò)其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型，同時(shí)iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細(xì)微的變化。

全新寶馬X7搭配底盤(pán)升降功能，通過(guò)推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過(guò)性，當(dāng)車輛處于運(yùn)動(dòng)模式或時(shí)速超過(guò)138km/h時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)降低20mm，另外靜止時(shí)，駕駛員可手動(dòng)降低懸架40mm，方便裝載物品。