在越野的里程碑上,日產(chǎn)途樂無疑是一個傳奇的名字,但在國內(nèi)這款越野圈內(nèi)赫赫有名的“沙漠之王”卻是秉承著一貫的低調(diào)作風(fēng)而鮮為人知。不過,榮耀是歷經(jīng)歲月的考驗成就的經(jīng)典,傳奇不需要過多華麗的語言去修飾。
20款途樂SE?T2?白/米?中東版
配置:天窗,新款包圍,雙大屏,兩氣囊,遙啟,倒影,電動尾門,冰箱,雙LED燈,霧燈,巡航定速,多功能方向盤帶返回鍵,桃木內(nèi)飾,自動空調(diào),18鋁輪,多地形模式,主駕駛電動座椅,七座絲絨座椅,電折鏡,前四后四電眼,尾翼,腳踏,智能卡一鍵式啟動、金屬漆,拖鉤
2020款途樂4.0從外觀上來看,進(jìn)氣格柵部分的發(fā)生了變化,由老款的經(jīng)典三孔樣式變換成了占據(jù)前臉面積更大,像一個倒梯形的樣式看起來更加前衛(wèi),更具威武霸氣,同時這也是日產(chǎn)家族全新的V-Motion設(shè)計語言。俗話說的話“人靠衣裝,佛靠金裝,”換了一個全新的前臉,汽車也可以完全不一樣。
日產(chǎn)途樂在越野方面也是非常強悍的,畢竟作為聯(lián)合國維和部隊專用車型,自然不能在越野上丟掉面子,非承載式的車身,搭載了一套地形反饋系統(tǒng)給四輪的動力以及懸掛系統(tǒng)都可以及時進(jìn)行調(diào)整,在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。
為了迎合消費者的需求,日產(chǎn)為途樂打造了幾乎脫胎于英菲尼迪的內(nèi)飾。將豪華品牌的內(nèi)部設(shè)計應(yīng)用在途樂上,并不是日產(chǎn)單方面嘩眾取寵,而是為途樂卓越的性能錦上添花。舒適便捷的內(nèi)飾設(shè)計,為駕乘人員提供不一樣的駕駛之旅。
相比在競爭對手酷路澤來說,途樂給人的感覺是更低調(diào)更內(nèi)斂,但卻絕對有實力,雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂在動力方面進(jìn)行了許多改變,但對于一個向往冒險并對速度有著激進(jìn)需求的車型來說,只有不斷地調(diào)整和適應(yīng)才是對當(dāng)下時代最完美的答復(fù),而這些反復(fù)斟酌后的細(xì)微改變,也正促使途樂成為跨界型SUV的典范。
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