天津港19款G500性能出眾 進口越野車銷量高

奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我，但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。雖經(jīng)過了歲月地修飾與沉淀，但那昔日的輪廓依然清晰可辨，并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。

奔馳G500保持了樸實無華的復古風格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側后視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格。

平實的表面和簡約的直線賦予了奔馳G500獨特的風格，這就是建筑設計的最高境界—最佳的實用性。奔馳G500的后視鏡托架也經(jīng)過了重新設計，尾燈的造型也有所改變，而且還配備了新的合金輪轂。精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質，優(yōu)化的回路設計能夠提升排氣順暢度，排氣聲浪也更加美妙。

新車內飾豪華氣派，卓越的品質和精致的工藝在車內體現(xiàn)得淋漓盡致，對細節(jié)的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內采用深色調與桃木裝飾，真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控臺，穩(wěn)重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次于豪華轎車的功能。

奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。