途樂XE平行進口配置表 更高更大更強不二選擇

更高、更大、更強，如果這是你對一輛車的要求的話，那么途樂絕對是你的不二選擇，超出五米的車身長度，將近2米的車身高度，配合馬力十足的澎湃動力，行走在車水馬龍的街頭，你一定會收獲眾多艷羨的目光。2019款【途樂4.0?XE?】1901進口車市

配置：7速，七座，大油箱，2氣，底掛備胎，冰箱，定速，多功能方向盤，小屏，自動空調，18鋁輪，多地形模式，絲絨手動座椅，鹵素大燈，電折鏡，尾翼，腳踏，金屬漆,選配無線充電

全新的V字型格柵設計讓途樂看起來更具侵略性也增添了吸引力，保險杠和前燈也做出了細節(jié)部分的調整讓人耳目一新。與時下流行的犀利派開眼角大燈不同的是，途樂保持了原有渾厚大燈的設計形式，這種復古大燈設計的保留無疑讓途樂的外觀整體看起來更加和諧也更容易讓人接受。

也許提到越野車，你會首先想到豐田酷路澤系列，畢竟世界各處地形惡劣的地區(qū)我們總能看到它的身影。但作為三大日系越野巨頭之一的日產途樂自然也不會讓豐田一家獨大，日產途樂與豐田酷路澤這兩款同樣誕生在1951年的強大車型，似乎正是宿命中的競爭對手，而今天我們就來感受一下來自日產途樂的魅力。

接著我們在來欣賞下它的尾部，行至車尾，我們看到途樂的上方安裝了后中尾翼，采用了高配車型的LED尾燈以及后霧燈，底部采外觀設計與內飾布局采用現(xiàn)款設計風格，在細節(jié)上進行了一定調整，外觀粗獷豪放，內飾設計將舒適度作為重點，座椅用料考究，為駕乘人員提供舒適的乘車氛圍，超強的越野性能也是新車的最大亮點，吸引了更多熱愛越野的車迷。

越野性方面，途樂配備了智能四驅系統(tǒng)，陡坡緩降多路況選擇LSD后差速鎖，性能還是很有保證的。其實，途樂的越野性根本就不必擔心，畢竟它誕生之初就是以越野而聞名的，越野王者的稱號又怎么可能是浪得虛名呢。

相比在競爭對手酷路澤來說，途樂給人的感覺是更低調更內斂，但卻絕對有實力，雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂在動力方面進行了許多改變，但對于一個向往冒險并對速度有著激進需求的車型來說，只有不斷地調整和適應才是對當下時代最完美的答復，而這些反復斟酌后的細微改變，也正促使途樂成為跨界型SUV的典范。