進(jìn)口19款霸道2800震撼來襲 霸氣現(xiàn)車高性價比

作為全世界最大的汽車廠商，豐田可謂是打遍了天下無敵手，不是有句話是這樣講的么：世界那么大，總有一輛豐田車適合你。話雖說的有些夸張，但是確實(shí)是這個道理！“爆款”一詞用在豐田身上真的毫無違和感。

進(jìn)口豐田霸道2.8柴油版在車身線條上繼續(xù)了老款霸道的經(jīng)典，目前這款只是在細(xì)節(jié)上做了一些進(jìn)級和竄改的小改款，這款硬派suv的采納了菱形前大燈代替了老款的三角形大燈計劃，而霧燈也從原先的不規(guī)矩的方形計劃變成主流的圓形。特別是整車線條的棱角化如同健美塑形后的成果。

柴油霸道2800鏤空的鍍鉻前格柵威武無比，仿佛就是宣誓著自己的越野高手身份，后保險杠比現(xiàn)款更低，新設(shè)計的備胎罩則比老款更生動。也配置了制動輔助功能，增強(qiáng)了豐田霸道系列的安全性能。加速、起步時動力表現(xiàn)的非常不錯。在高速時超車、加速表現(xiàn)也非常出色。

霸道2800配備了高級的三區(qū)域獨(dú)立控制自動空調(diào)，可以對駕駛席、副駕駛席、后部座席三個區(qū)域進(jìn)行認(rèn)知，分別調(diào)整，讓每位乘客都能享受到舒適的溫度。方向盤上安置了諸多的操控鍵，使得行駛過程更為便捷。豐田霸道2800更加豪華的內(nèi)飾非常實(shí)用。

在柴油動力的處理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油顆粒過濾器的技術(shù)，所以在測試過程中并沒有出現(xiàn)黑煙的情況。由于排量的原因，2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過在車外，柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動的時候噪音也要比汽油車大上一個量級。不過總的來說，柴油版普拉多的經(jīng)濟(jì)性是值得肯定的。