Urus與賓利Bentayga,奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴使用同一個(gè)MLB平臺(tái),廠家把它稱(chēng)為S?SUV,也就是超跑型SUV,讓你有一種典型的蘭博基尼感覺(jué)。自2018年上市以來(lái),Urus可以說(shuō)是深受土豪們的喜愛(ài),還沒(méi)上市便被早早地預(yù)定一空,致使很多沒(méi)有訂購(gòu)的粉絲感到非常遺憾。不過(guò),不用著急,19款蘭博基尼Urus已經(jīng)到來(lái),各位老板們是時(shí)候行動(dòng)了。
Urus擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設(shè)計(jì),拱起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩之下,前置動(dòng)力裝置的位置清晰可辨。前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車(chē)型Miura和Aventador的設(shè)計(jì)風(fēng)格,超大的六邊形進(jìn)氣口與低位前擾流板相連,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)效率和卓越的性能表現(xiàn)。前車(chē)燈為水平設(shè)置,線條流暢、形狀細(xì)長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)感十足,LED大燈仍然采用了蘭博基尼經(jīng)典的Y字形設(shè)計(jì)。
Urus的車(chē)身線條極具超跑的動(dòng)態(tài)神韻,兩側(cè)的輪眉也是帶有線條感,同時(shí)配以無(wú)邊框車(chē)門(mén)與蘭博基尼標(biāo)志性的低矮車(chē)頭相呼應(yīng),強(qiáng)勁的造型線條向上延伸,環(huán)繞后車(chē)窗,將車(chē)輛的前后部動(dòng)感相連,強(qiáng)調(diào)了車(chē)身的整體性。從側(cè)面看更有種跨界車(chē)的感覺(jué),車(chē)尾部類(lèi)似于溜背的設(shè)計(jì)同時(shí)也彰顯出了這部車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息!
蘭博基尼Tamburo駕駛動(dòng)態(tài)選擇器位于中控臺(tái),可對(duì)全車(chē)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行控制,根據(jù)駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動(dòng)態(tài):STRADA(道路)、SPORT(運(yùn)動(dòng))和CORSA(賽道)模式,以及新增設(shè)的NEVE(雪地)模式。同時(shí),可選裝兩種越野模式:TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。
雖說(shuō)是純粹的運(yùn)動(dòng)型SUV,但Urus的后排空間并不算差,畢竟也是軸距3米的大車(chē)了,可以看到腿部空間還比較充足。不過(guò)后排中間凸起非常高,實(shí)際上這個(gè)車(chē)后排坐兩個(gè)人是比較合適。進(jìn)口車(chē)市
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