加長古斯特高貴現(xiàn)車 新款配置優(yōu)化提升

穩(wěn)重，高貴，老邁，霸氣，強(qiáng)勢……在大多數(shù)人眼中，這是新款古斯特亦或整個勞斯萊斯家族的關(guān)鍵詞，所以到此為止？當(dāng)然不是。勞斯萊斯著力打造的其實(shí)是兩個字：意境。勞斯萊斯古斯特霸氣而復(fù)古的前臉看起來非常嚴(yán)肅，不容任何人小覷，單論奢華程度，汽車界恐怕沒有任何一個品牌可以相媲美。

古斯特講究豐厚底蘊(yùn)和傳承經(jīng)典，因此不論怎么更新?lián)Q代，相信勞斯萊斯的任何一位設(shè)計(jì)師，都不會隨意而大刀闊斧的進(jìn)行修改，以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。古斯特的車身是迄今為止最大的鋁合金空間架構(gòu)，打造“個性化車廂”車型以滿足勞斯萊斯用戶的需求和要求，一直以來都是百年勞斯萊斯的光榮使命。它完全是手工制造，它依照標(biāo)準(zhǔn)版古斯特的方式，由勞斯萊斯汽車完成其設(shè)計(jì)、工程和手工制造。

相比其“大哥”幻影，古斯特在細(xì)節(jié)處顯得更為年輕和動感，加長軸距后更修長的身材不但擁有更大空間，也同樣不失“大將之風(fēng)”。車身設(shè)計(jì)一部分借鑒了“游艇線條”的造型，車尾造型更能體現(xiàn)出他的優(yōu)雅氣質(zhì)，超大的后備箱空間，可以同時(shí)放下四個登機(jī)箱。

古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能，它可以監(jiān)測到車內(nèi)的細(xì)微變化從而改變兩側(cè)車輪的受壓力，使得車子無論什么時(shí)候都保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會受力變小，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會做一次計(jì)算，所以電腦會使得車輛盡快恢復(fù)平衡，在不知不覺間達(dá)到力傳遞的完美過渡。同時(shí)空氣懸掛還有自動升降功能，而這個幅度是2.5厘米。

能成為它的主人，標(biāo)配一定少不了一位司機(jī)，那么后排才是最正確的位置，坐墊較長，對腿部的支撐非常到位，長途行駛也不會覺得累，后排頭枕上面也印有雙R手工刺繡標(biāo)識，細(xì)節(jié)做工非常好。后排座椅獨(dú)立調(diào)節(jié)對于這個級別的車來說是必備條件，針對不同身高的乘客，也可以找到舒適的坐姿。