專(zhuān)注于超跑的英倫品牌:阿斯頓馬丁,不同于法拉利、蘭博基尼等品牌,阿斯頓馬丁更加專(zhuān)注生產(chǎn)敞篷旅行車(chē)、賽車(chē)和限量版的跑車(chē),其中比較出名的就是DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77,尤其是ONE-77全球限量77臺(tái),但是今天說(shuō)一輛比較接地氣的馬丁車(chē)——DB11。
前臉依舊是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁梯形進(jìn)氣格柵,只是線(xiàn)條輪廓略有改動(dòng)。變化最大的當(dāng)屬前大燈,遠(yuǎn)近光LED燈組采用了花瓣形十字造型設(shè)計(jì),看上去十分獨(dú)特別致。黃金分割比例的車(chē)身設(shè)計(jì),讓車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更加優(yōu)雅。前輪上方有一個(gè)腮狀的通風(fēng)口,在高速行駛時(shí)可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。
DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計(jì),鉸鏈前置的設(shè)計(jì)有別于現(xiàn)有車(chē)型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。另外,前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門(mén)設(shè)計(jì)。而車(chē)門(mén)則依舊采用了傳統(tǒng)機(jī)械閉合結(jié)構(gòu),并且車(chē)門(mén)打開(kāi)上翹的設(shè)計(jì)在DB11上得到保留。
為了保持優(yōu)雅線(xiàn)條又足夠穩(wěn),這群工程師也是費(fèi)盡心機(jī)。就在DB11車(chē)身兩側(cè)的前翼子板,也設(shè)計(jì)了修長(zhǎng)的出風(fēng)口,一片擾流板下方設(shè)置了名為“curlique”的凸起,這種官方稱(chēng)為“花體式”的設(shè)計(jì)把輪拱內(nèi)的氣流快速引出后,也加強(qiáng)了車(chē)頭的下壓力——值得一提是,開(kāi)啟DB11的蚌式引擎蓋后你會(huì)發(fā)現(xiàn),它的內(nèi)輪拱是和引擎蓋合為一體的,甩上泥漿的話(huà)應(yīng)該不太好清理。
簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)的尾部設(shè)計(jì)配上細(xì)細(xì)的尾燈,就好像一個(gè)穿著西服打著領(lǐng)帶的肌肉男,端莊的外表下是動(dòng)力十足的身姿。與前輪側(cè)腮設(shè)計(jì)一樣,尾部的可自動(dòng)升降擾流板同樣有增加車(chē)身穩(wěn)定性的功能。
內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對(duì)奢華程度,并且提供豐富的顏色和配置,滿(mǎn)足個(gè)性化定制需要。中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)版采用了類(lèi)似大理石花紋的裝飾板,并且用真皮來(lái)包裹;座椅上采用了Nexus行縫和星空?qǐng)D案鉆孔,使座椅富有層次感。橢圓形方向盤(pán)設(shè)計(jì)很個(gè)性,手感同樣沒(méi)得挑;在很多細(xì)節(jié)處還能夠看到奔馳車(chē)的設(shè)計(jì)元素。
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