進(jìn)口19款G500操控升級 耀眼越野深入民心

奔馳G500是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G500也要與時俱進(jìn)，本來就像是一個大人的玩具，而這輛G500則可以說是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

19款奔馳G500在造型設(shè)計完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級，車身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。仔細(xì)觀察車身鈑金，能夠清晰看到生產(chǎn)工藝上的進(jìn)步，鈑金件間的縫隙更小更均勻，原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。

G500安裝有制動輔助系統(tǒng)（BAS），能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急制動時自動增大剎車力度，對于老人和女性駕駛者有很大幫助。據(jù)統(tǒng)計，擁有制動輔助系統(tǒng)的車輛比未裝有該系統(tǒng)的車輛對于老人和女性駕駛者來說可少約45%的剎車距離。

奔馳G級一直是最頂級的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風(fēng)格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實力毋庸置疑。

內(nèi)飾方面的變化可是相當(dāng)?shù)拇罅?，與之前的設(shè)計可以說是完全不一樣，真的是發(fā)生了翻天覆地的改變，做到車內(nèi)映入眼簾的就是兩塊巨大的屏幕，如果不確定的話還以為做到了S級或者E級車?yán)锩媪?，增加了很多科技感，但是對于這款車來說很多人或許更喜歡機(jī)械式的儀表盤吧，完全的一改往日的粗獷，變得精致起來，而且首次采取了三幅式的方向盤，讓人開始覺得有些不習(xí)慣，整個內(nèi)飾唯一與以前相同的只有人們熟悉的三把鎖與副駕駛的把手了。

而且車內(nèi)還有很多人性化的設(shè)計，讓人操作起來非常的方便，而且車內(nèi)的空間變得更為寬敞了，尤其是后排的空間表現(xiàn)更是比以前更為優(yōu)秀，可以說這一次的奔馳G級把越野和舒適度都做到了統(tǒng)一。進(jìn)口車市