超級跑車一直是汽車行業(yè)的佼佼者,昂貴的價格以及超高的性能,加上炫酷的外觀,沒有一個年輕人不想擁有自己的一臺超級跑車。但超跑動不動百千萬的價格讓我們不得不望而卻步,在超跑家族中保時捷一直是處于翹楚,其旗艦車型保時捷918從生產(chǎn)以來,基本上是出一臺賣一臺,沒有積壓過,而918的后續(xù)車型911更是成為年輕人心目中的夢想。
保時捷718系列車型正彌補了這個空白,高性能使得718在超跑入門級中獨占鰲頭。在車型的大的包裝上,更多體現(xiàn)的是運動元素,蛙眼大燈作為保時捷的標(biāo)配讓718看起來更加流行。
更值得一提的是車身側(cè)翼的導(dǎo)流孔,在肩負(fù)導(dǎo)流孔的職責(zé)之外,LED霧燈照明也在導(dǎo)流孔這個地方,通過增加擾流面板的方式增大進氣量,為性能野獸718的冷卻提供了更多的冷氣流。
對于大眾消費者來說,保時捷這個品牌一直是可望不可及的存在,718作為保時捷的入門車型,受到了很多年輕消費者的青睞,相比老大哥911,918來說,五十萬的價格給了我們更多的動力。雖然只是超跑的入門級,但在入門級別中,718算得上是最頂級的存在了。
保時捷718好的操控性能來自先天優(yōu)異的底盤布局,中置后驅(qū)、后置變速箱都讓車輛配重達(dá)到完美,加上高效的空氣動力學(xué),讓令人窒息的氣流成了增加車頭下壓的G值,讓車子更輕松的入彎。
保時捷718主要有兩種動力搭配,分別是2.0T和2.5T,動力分別是250馬力和350馬力,百公司加速分別是5.6秒和4.4秒;而保時捷911搭載3.0T、3.8T、4.0L三款發(fā)動機,最快的GT百公里加速僅為3.2秒。
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