上海歐版24款飛馳混動配置表現(xiàn)如何

誰說賓利不會趕時(shí)髦？這不，能上綠牌很環(huán)保，無需加油也能跑，插電混動版的飛馳，它來了。

飛馳插電混動 24款 2.9T V6 Hybrid?中規(guī)?黑/棕?259.00萬?21英寸10輻噴漆輪轂、照明式飛翼“B”字形徽標(biāo) - 拋光金屬色、滑蓋全景天窗，含遮光板和化妝鏡、Mulliner LED 迎賓燈、單色面板-黑鋼琴木、座椅刺繡賓利徽章（帝王藍(lán)）

飛翼立標(biāo)，直瀑中網(wǎng)，鉆石大燈，如果不看門板上Hybrid的標(biāo)識，還有車尾的充電口，還真看不出來，它還V8版本，有什么區(qū)別。

雖然價(jià)格低了，但面子還是足足的，內(nèi)飾也絲毫沒有任何的偷工減料。來自北歐的小牛皮，充滿匠心的手工縫線，以及精挑細(xì)選的實(shí)木，共同構(gòu)成了頂級的奢華氛圍。作為新一代飛馳標(biāo)志之一的三面翻轉(zhuǎn)屏，也沒有缺席。

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因?yàn)槭遣咫娀靹?，發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，空調(diào)音響也依舊可以正常使用，算是個意外驚喜。至于很多人會有所顧慮的性能問題，其實(shí)完全沒有這個必要。性能從來都不會是賓利的短板，哪怕是排量只有2.9T，汽油機(jī)最大馬力就達(dá)到了416匹，扭矩550牛米， 加上電機(jī)之后，綜合最大馬力544匹，扭矩750牛米，只比汽油版少了6匹20牛米。

并且因?yàn)殡妱訖C(jī)的優(yōu)勢，它的前段加速更快，在城市駕駛體驗(yàn)其實(shí)反而會更好，排量小了，價(jià)格低了，每年車船稅也能省很多，正常使用，百公里油耗也就十升只有，更有純電模式，油耗直接歸零，油價(jià)再漲也不擔(dān)心。