GT-R是很多年輕人的夢想,也承載著我太多的記憶,然而這一次并不是六一兒童節(jié)的美妙幻想,有時(shí)候游戲和現(xiàn)實(shí)并不遙遠(yuǎn),說不定哪天你就可以坐進(jìn)GT-R的駕駛艙,并且飛奔在紐博格林北環(huán)或者比利時(shí)的斯帕賽道上。
新車將會(huì)在前臉部分采用大量凌厲線條設(shè)計(jì),造型激進(jìn)的前唇能夠讓我們進(jìn)一步感受到車輛的戰(zhàn)斗屬性。
23款日產(chǎn)GTR外觀方面,新車采用了頗為激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,前臉部分,尺寸寬大的前格柵內(nèi)部將會(huì)采用分層式設(shè)計(jì),下方配備尺寸寬大的通風(fēng)口,擁有相當(dāng)強(qiáng)的視覺沖擊力。
23款日產(chǎn)GTR三輻式方向盤采用全新樣式的設(shè)計(jì),相比老款時(shí)尚了不少,大小和粗細(xì)適中,握起來手感舒適,豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦,與定速巡航等信息。換擋撥片設(shè)計(jì)在方向盤上,可隨其轉(zhuǎn)動(dòng)更利于操作,比之前固定在轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計(jì)好太多。
日產(chǎn)尼桑戰(zhàn)神GTR搭載3.8L?DOHC雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)565馬力和467磅英尺扭矩,6速雙離合變速器,附件E-TS?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),獨(dú)立雙橫臂前懸架獨(dú)立多連桿Reor懸架Nissan/Brembo?整體式6活塞前卡鉗,4活塞式后制動(dòng)卡鉗。
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