梅賽德斯奔馳G63進(jìn)口車圖片 天津有現(xiàn)車價(jià)格低

奔馳G系列越野車，一直是家族中最具代表性的存在，復(fù)古外觀獨(dú)樹一格，用30年時(shí)間證明：真正的經(jīng)典無(wú)需為潮流而改變。奔馳G級(jí)強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過(guò)這些并不意味著奔馳G63的公路性能的喪失，推動(dòng)近三噸重車身的時(shí)候，依然有0-100km/h加速好成績(jī)。

不管是哪一代車型，G級(jí)的風(fēng)格永遠(yuǎn)不會(huì)變。即便是AMG出品的G63也不例外，線條方方正正。在現(xiàn)在這個(gè)家用車也在追求低風(fēng)阻的時(shí)代，屬于是頂級(jí)的稀有物種。不管走到哪里，都極度吸睛。

這套內(nèi)飾跟老款車型仿佛相隔了二、三十年加入了奔馳目前標(biāo)志化的雙屏，整體卻保持了硬朗的線條，看過(guò)的人都說(shuō)好。方向盤粗壯的環(huán)身符合他的氣質(zhì)，手感也無(wú)可挑剔。動(dòng)態(tài)多仿形座椅很有意思，它能在你轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)座椅另一邊側(cè)翼充氣，從而提供更好地支撐。進(jìn)口車市

G級(jí)后備廂的寬度和進(jìn)深在同級(jí)別里沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但高度是它得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，另外后排座椅放倒方式發(fā)生了改變，座墊向前翻折后，靠背放倒跟后備廂的高度差更小，跟老款比較相對(duì)而言放長(zhǎng)物體時(shí)會(huì)更方便一些。

奔馳G350內(nèi)飾整體較為簡(jiǎn)單，精細(xì)的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的好評(píng)，給人一種簡(jiǎn)單實(shí)用的感覺(jué)。做工很精細(xì)，內(nèi)飾配置很豪華。直到如今越野愛好者仍然對(duì)G級(jí)頂禮膜拜，他們相信在它面前沒(méi)有征服不了的困難。