上海法拉利Roma國六 行情價格怎么樣

“法拉利”一個路人皆知，卻又遙不可及的品牌，深耕超跑數(shù)十年的它，早已摸清了消費者想要的是什么，這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。雖然Roma是法拉利旗下最入門的車型，但Roma在外觀設(shè)計上依舊毫不含糊，整體線條十分圓潤流暢，車頭造型較為扁平、低矮，同時前大燈修長的造型也十分犀利。

法拉利Roma雖然是一款全新車型，但整體風(fēng)格在在原有法拉利的跑車基礎(chǔ)上又蘊含了一些“古典”氣息，這也讓法拉利Roma看起來與其他法拉利跑車有些“不一樣”。

ROMA的熱賣是毋庸置疑的，繼承了馬牌最新最精銳的設(shè)計語言，其次性能也是絕對夠用，主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面，成本很高，也是目前市面上最先進的屏幕和集成化控制，同樣繼承了SF90的觸摸啟動。我覺得法拉利這一次產(chǎn)品升級加速了超跑的軍備競賽，從產(chǎn)品角度來理解，是超越市面上同級產(chǎn)品一代的。

更重要的是Roma搭載了最新的曲面液晶儀表、觸摸式多功能方向盤和全新的換擋機構(gòu)。以上裝備都是在法拉利首款量產(chǎn)混動超跑——SF90?Stradale上首次裝備，Roma成為了搭載這一系列新裝備的第二款車型。

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