中規(guī)22款panamera 混動(dòng)鉑金版實(shí)用性好

在混合動(dòng)力性能車領(lǐng)域，保時(shí)捷有過不少精彩的作品：919?Hybrid多次奠定了品牌在賽場上的冠軍地位，而918則是一代傳奇混動(dòng)超跑。在保時(shí)捷身上，混合動(dòng)力似乎和省油關(guān)系不大，卻更多與高性能掛鉤。b比如這臺Panamera?E-Hybrid。

Panamera新能源 23款 4 E-Hybrid 鉑金 2.9T?細(xì)花白/黑/波爾多紅?134.17萬?補(bǔ)胎膠和電動(dòng)充氣泵, 吸煙者套裝, 白色儀表盤, Exclusive Design 選檔桿, 儲物組件, 白色 Sport Chrono 計(jì)時(shí)器表盤, 中控臺扶手上的保時(shí)捷盾徽壓花, 波爾多紅安全帶, 21 英寸黑色 (高光) 涂漆 Panamera Exclusive Design 車輪, 涂漆與車身同色的車外后視鏡, , Design Foil 灰色區(qū)域尾門

外觀跟隨了Panamera車系的小改款進(jìn)行了一些調(diào)整，它依然是一款渾身充滿了性感肌肉線條的大保時(shí)捷。顏色則新增了車?yán)遄蛹t和松露棕顏色，令Panamera?E-Hybrid可以搭配出多種不同的風(fēng)格，能行政高貴，也可熱辣似火。

Panamera?E-Hybrid在改款后也用上了新的動(dòng)力電池包，通過改變電芯的電極材料，令單體電芯容量提升了11Ah，電池的總?cè)萘刻嵘?7%至17.9kWh。位于車尾下方的電池組重量小漲了約5kg，體積并未改變，并不會對上方的后備廂空間造成影響。

內(nèi)飾的布局并沒有發(fā)生改變，還是那個(gè)規(guī)整的T型中控臺外加可以“隱身”的觸摸式功能按鍵，風(fēng)格依然保持清爽典雅。

后排為雙座設(shè)計(jì)，兩張獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)座椅在舒服的同時(shí)也能提供極好的側(cè)向支撐力，這在四門豪華轎車中十分罕見。進(jìn)口車市?