上世紀90年代,德國人其實是不屑于研發(fā)SUV的,因為高重心和大體量,與歐洲大陸人民所追求的操控駕駛樂趣是相悖,而如今,德國三駕馬車在中大型SUV領(lǐng)域,成為第一梯隊的標桿車型,這就是著名的“真香定律”!
第四代X5依舊保留前輩身上的英武之氣,肌肉線條細膩,輪廓充滿雕刻感,通俗的說就是“強壯而不笨拙”,稱之為“德式肌肉感”。雙腎進氣格柵甚是傲人,格柵里面藏著可開合的葉片,可以根據(jù)駕駛情況進行主動開閉。
激光遠光的加入讓其最大照射距離達到500米,實際使用感受上,LED光源的近光不再贅述,而撥動遠光撥桿后,激光大燈的鋪路效果還是非常驚人的,具象形容猶如兩堵“光墻”。車身尺寸分別為4930×2004×1776mm,軸距達到了2975mm,這樣的車身尺寸在同級別當中屬于應(yīng)有水平。
進入車內(nèi),整體布局還是一如既往的寶馬,但在設(shè)計感和用料材質(zhì)上,經(jīng)過了寶馬的精心雕琢后,上了一個檔次。12.3英寸儀表盤內(nèi)終于不再有內(nèi)框設(shè)計,樣式會根據(jù)駕駛模式選項進行切換,ADAPTIVE模式下,發(fā)動機/變速箱等會根據(jù)駕駛風(fēng)格進行調(diào)整,讓駕駛的包容性更高。進口車市
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