上世紀(jì)90年代,德國(guó)人其實(shí)是不屑于研發(fā)SUV的,因?yàn)楦咧匦暮痛篌w量,與歐洲大陸人民所追求的操控駕駛樂(lè)趣是相悖,而如今,德國(guó)三駕馬車(chē)在中大型SUV領(lǐng)域,成為第一梯隊(duì)的標(biāo)桿車(chē)型,這就是著名的“真香定律”!
第四代X5依舊保留前輩身上的英武之氣,肌肉線條細(xì)膩,輪廓充滿雕刻感,通俗的說(shuō)就是“強(qiáng)壯而不笨拙”,稱之為“德式肌肉感”。雙腎進(jìn)氣格柵甚是傲人,格柵里面藏著可開(kāi)合的葉片,可以根據(jù)駕駛情況進(jìn)行主動(dòng)開(kāi)閉。
激光遠(yuǎn)光的加入讓其最大照射距離達(dá)到500米,實(shí)際使用感受上,LED光源的近光不再贅述,而撥動(dòng)遠(yuǎn)光撥桿后,激光大燈的鋪路效果還是非常驚人的,具象形容猶如兩堵“光墻”。車(chē)身尺寸分別為4930×2004×1776mm,軸距達(dá)到了2975mm,這樣的車(chē)身尺寸在同級(jí)別當(dāng)中屬于應(yīng)有水平。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),整體布局還是一如既往的寶馬,但在設(shè)計(jì)感和用料材質(zhì)上,經(jīng)過(guò)了寶馬的精心雕琢后,上了一個(gè)檔次。12.3英寸儀表盤(pán)內(nèi)終于不再有內(nèi)框設(shè)計(jì),樣式會(huì)根據(jù)駕駛模式選項(xiàng)進(jìn)行切換,ADAPTIVE模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱等會(huì)根據(jù)駕駛風(fēng)格進(jìn)行調(diào)整,讓駕駛的包容性更高。進(jìn)口車(chē)市
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