國(guó)六阿斯頓馬丁DBX現(xiàn)車最低售價(jià) 正規(guī)手續(xù)
起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵，不僅標(biāo)志著阿斯頓·馬丁品牌賽車歷史榮耀開(kāi)始的地方，更以品牌歷史上迎風(fēng)面積最大的前格柵，為?DBX?的動(dòng)力之源起到高效進(jìn)氣與冷卻的共用。
向內(nèi)收起的側(cè)窗與富有力量感的輪拱之間，以層次分明的肩線塑造出DBX運(yùn)動(dòng)員一般的動(dòng)感姿態(tài)。機(jī)蓋周圍的跑車化設(shè)計(jì)語(yǔ)言隱藏了這臺(tái)車的體量感，因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)師希望這是一臺(tái)可以與客戶不同的生活方式融為一體的SUV，是一臺(tái)延續(xù)阿斯頓·馬丁優(yōu)雅GT美學(xué)設(shè)計(jì)的SUV。
而全新設(shè)計(jì)的車架更處處為車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門(mén)檻平齊、無(wú)需抬腳即可輕松下車，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間，更有全包至車底側(cè)的車門(mén)下部設(shè)計(jì)，來(lái)保證上下車時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車輪卷起的泥沙困擾。
全新設(shè)計(jì)的車架更處處為車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門(mén)檻平齊、無(wú)需抬腳即可輕松下車，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間，更有全包至車底側(cè)的車門(mén)下部設(shè)計(jì)，來(lái)保證上下車時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車輪卷起的泥沙困擾。全新設(shè)計(jì)的后懸架不僅僅充分保證車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，更以優(yōu)化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達(dá)到同級(jí)罕見(jiàn)的?632?升。
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