上海阿斯頓馬丁DBX經(jīng)銷商指導價 價格穩(wěn)定

車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設計了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動引起亂流導致的阻力。

向內(nèi)收起的側(cè)窗與富有力量感的輪拱之間，以層次分明的肩線塑造出DBX運動員一般的動感姿態(tài)。機蓋周圍的跑車化設計語言隱藏了這臺車的體量感，因為我們的設計師希望這是一臺可以與客戶不同的生活方式融為一體的SUV，是一臺延續(xù)阿斯頓·馬丁優(yōu)雅GT美學設計的SUV。

阿斯頓·馬丁的設計師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠、更符合經(jīng)典車的造型比例，對于車內(nèi)空間，由于前輪輪包位置遠離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級別競品更佳。

而全新設計的車架更處處為車內(nèi)的人機工程學考慮，前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車，還有領先同級的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營造后排尊享空間，更有全包至車底側(cè)的車門下部設計，來保證上下車時衣擺褲腿不會被車輪卷起的泥沙困擾。

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