車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛時在前輪包外圍形成空氣屏障,抑制車輪轉(zhuǎn)動引起亂流導(dǎo)致的阻力。
新款阿斯頓馬丁DBX整車的線條非常流暢,但不乏凸顯運動感的設(shè)計元素,讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。DB2時代延續(xù)至今的阿斯頓山前格柵,車尾設(shè)計靈感取自品牌旗下最專注駕駛與賽道的Vantage車型,傳承源自DB6的經(jīng)典鴨尾設(shè)計,創(chuàng)新源自O(shè)ne-77的一體貫穿式尾燈。
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動機,匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S,賬面數(shù)據(jù)非常出色,在超一線豪華SUV領(lǐng)域中也名列前茅。雙邊共兩出的排氣設(shè)計,而且還具備主動排氣功能,在GT模式下排氣的聲音十分安逸,但在SPORT和SPORT+模式下則會爆發(fā)出極其富有激情的排氣聲音。
在客艙內(nèi),您還將獲得一些豪華的材料和設(shè)施。作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型,DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品中最為全面的。
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