國六G500墨版優(yōu)越性能無與倫比 2021款越野車

全新輕量化設(shè)計(jì)加鋁材的應(yīng)用，減重170kg，這些甩掉的“肥肉”全部來自于車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身，其功勞要?dú)w功于鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的，但是對于80%的時(shí)間花在公路上的人來說則更幸福了。

奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅(jiān)守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時(shí)俱進(jìn)，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機(jī)，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，換發(fā)動機(jī)之后動力參數(shù)有所提升，同時(shí)預(yù)計(jì)該車在燃油經(jīng)濟(jì)性上也將更加出色。

一直以來，奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現(xiàn)在我們眼前，而新一代G級將會繼續(xù)采用方形設(shè)計(jì)，新車的車身寬度相比現(xiàn)款車型也將有所增加，并且在材料放方面加入了大量輕量化材料，加上采用全新模塊化的制造平臺，使得新車的整備質(zhì)量得以降低，另外，新車的燃油效率也會有所提升。

奔馳G500在車內(nèi)應(yīng)用了更多創(chuàng)新技術(shù)。新式儀表盤和最先進(jìn)的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭，對于這樣的大款頭，倒車能夠可視化，非常實(shí)用安全。