上海2021款阿斯頓馬丁DBX點(diǎn)評現(xiàn)車 內(nèi)飾外觀
車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計(jì)了空氣隧道，將空氣引向前輪包區(qū)域，高速行駛時(shí)在前輪包外圍形成空氣屏障，抑制車輪轉(zhuǎn)動引起亂流導(dǎo)致的阻力。
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S，賬面數(shù)據(jù)非常出色，在超一線豪華SUV領(lǐng)域中也名列前茅。雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，而且還具備主動排氣功能，在GT模式下排氣的聲音十分安逸，但在SPORT和SPORT+模式下則會爆發(fā)出極其富有激情的排氣聲音。
阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測試的一部分。
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型，DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項(xiàng)目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品中最為全面的。
阿斯頓·馬丁DBX相關(guān)信息
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