阿斯頓馬丁DBX,阿斯頓·馬丁首款SUV車型,帶領(lǐng)阿斯頓·馬丁進(jìn)入新的細(xì)分領(lǐng)域,拓展品牌的“Grand?Tourer”精神內(nèi)涵,開(kāi)啟阿斯頓·馬丁品牌全新時(shí)代。
阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為?DBX?打造了同級(jí)別最大奢華長(zhǎng)軸距,外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠(yuǎn)、更符合經(jīng)典車的造型比例,對(duì)于車內(nèi)空間,由于前輪輪包位置遠(yuǎn)離座艙,前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級(jí)別競(jìng)品更佳。
向內(nèi)收起的側(cè)窗與富有力量感的輪拱之間,以層次分明的肩線塑造出DBX運(yùn)動(dòng)員一般的動(dòng)感姿態(tài)。機(jī)蓋周圍的跑車化設(shè)計(jì)語(yǔ)言隱藏了這臺(tái)車的體量感,因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)師希望這是一臺(tái)可以與客戶不同的生活方式融為一體的SUV,是一臺(tái)延續(xù)阿斯頓·馬丁優(yōu)雅GT美學(xué)設(shè)計(jì)的SUV。
同級(jí)別唯一同時(shí)擁有德國(guó)紐博格林與英國(guó)銀石賽道作為主要工程及測(cè)試中心,每一臺(tái)阿斯頓·馬丁在研發(fā)過(guò)程中都需要經(jīng)歷10,000公里的紐博格林北環(huán)賽道的工程性能與駕駛性驗(yàn)證測(cè)試,以作為研發(fā)工作中的重要組成部分,包裹層層偽裝的工程測(cè)試車即可在紐北賽道跑進(jìn)8分鐘。
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