從原先的軍用車到如今的豪華越野的典范,奔馳G級一直是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下,奔馳G63又再次脫胎換骨,達(dá)到了新的巔峰。全新一代AMG G63車型動力、底盤、配置的全方面進(jìn)化,讓其繼續(xù)成為最強的“大G”。
21款~墨西哥版~G63V8發(fā)動機4.0T、9速、排量3982 、585匹馬力、百公里加速 4.5秒、最大時速 220km、3把差速鎖、電動天窗、21寸AMG輪轂、雷達(dá)測距、多光束LED大燈、LED日行燈、環(huán)影、并道、前后電眼、柏林之聲音響(15高功率揚聲器、后備箱帶低音炮)、64色氛圍燈、12.3 英寸全液晶中控屏、前排電動座椅帶3組記憶、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后座椅加熱、三區(qū)空調(diào)、碳纖維內(nèi)飾、黑色翻毛皮內(nèi)頂、amg性能排氣系統(tǒng)、自動駕駛控制、napa超細(xì)纖維多功能運動電調(diào)方向盤、小鼠標(biāo)、一鍵啟動、自動啟停、腳踏板、電動折疊后視鏡帶奔馳地射燈、隱私玻璃。+ 21輪轂,環(huán)影,按摩座椅。
奔馳G63方正有力的直線就是它全部的設(shè)計語言,圓形的車標(biāo)以及大燈相得益彰,同時也平衡了一些乏味的視覺元素,使其不會過于單調(diào)。在奔馳G級身上你不會感受到絲毫的“精致感”,取而代之的是非常原始的力量,讓人很有安全感。
奔馳G級強勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G63的公路性能的喪失,推動近三噸重車身的時候,依然有0-100km/h加速好成績。
奔馳G63中控臺的出風(fēng)口均采用鍍鉻裝飾,采用雙屏幕布局,樣式更精致,檔次感更高,更奢華。多功能方向盤、座椅、儀表板、中控臺和門板均采用手工縫制,細(xì)節(jié)之處更彰顯尊貴。
奔馳G63的軸距較寬,使得第二排座椅可以輕松的容納三位成員而不會感到擁擠。后備廂的面積較大,常規(guī)的狀態(tài)下后備廂的面積足以應(yīng)付絕大多數(shù)的物品擺放,若是還有特殊需求的話,可以將第二排的座椅放倒來拓展后備廂的空間。進(jìn)口車市?
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