寶馬汽車(chē),在操控和運(yùn)動(dòng)方面可以說(shuō)從來(lái)沒(méi)有輸于任何對(duì)手,市場(chǎng)銷(xiāo)量一直是穩(wěn)步上升。針對(duì)豪華型SUV的市場(chǎng),寶馬推出了X7,成為家族的旗艦車(chē)型。今天就為大家介紹這款寶馬X7。
寶馬X7新車(chē)基本延續(xù)了此前概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大,內(nèi)部采用14條豎狀飾條,看上去非常霸氣。大燈造型非常犀利并與格柵相連,同時(shí)還采用LED光源,天使眼LED日間行車(chē)燈造型也更加修長(zhǎng)動(dòng)感。
操控是寶馬一貫的專(zhuān)長(zhǎng),更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車(chē)身的側(cè)傾等等,使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車(chē)型中,寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒(méi)有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門(mén)踏板。
走進(jìn)車(chē)內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素,包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過(guò)其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型,同時(shí)iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細(xì)微的變化。全新寶馬X7搭配底盤(pán)升降功能,通過(guò)推桿,可以將車(chē)身最多升高40mm以提高通過(guò)性,當(dāng)車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)模式或時(shí)速超過(guò)138km/h時(shí),車(chē)身會(huì)自動(dòng)降低20mm,另外靜止時(shí),駕駛員可手動(dòng)降低懸架40mm,方便裝載物品。
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