2021款進口標軸版古思特 展廳現車配置介紹

勞斯萊斯古斯特講究豐厚底蘊和傳承經典，因此不論怎么更新?lián)Q代，相信勞斯萊斯的任何一位設計師，都不會隨意而大刀闊斧的進行修改，以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。新車特科技為先，一往無前，過彎時，它并不像運動型轎車那樣水平轉向，而它首先會調整自己，找到合適的支撐，然后才會變得非常的直接和快速。

勞斯萊斯·古思特標軸?現車?

外觀：風暴灰

內飾：極地白-西瓦羅灰

木飾：開孔黑木

選配：舒適入車系統(tǒng)，影像系統(tǒng)，駕駛者輔助系統(tǒng)，電動助力開關車門，19寸鋁合金輪轂，

后排2+1座椅，前后排座椅通風，

RR頭枕刺繡-西瓦羅灰，對比縫線-西瓦羅灰

流星頂星空頂飾，定制鑰匙-極地白

全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構（Planar?chassis?system）”，同時這也是誕生幻影和庫里南的架構。不難發(fā)現，這一架構的可塑性很強，無論是SUV還是豪華轎車，都可以賦予其不同的性格，而當古思特使用這一架構之后，則擁有了四輪驅動和后輪轉向功能。

新款古斯特的車身是迄今為止最大的鋁合金空間架構，打造“個性化車廂”車型以滿足勞斯萊斯用戶的需求和要求，一直以來都是百年勞斯萊斯的光榮使命。它完全是手工制造，它依照標準版古斯特的方式，由勞斯萊斯汽車完成其設計、工程和手工制造。

古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能，它可以監(jiān)測到車內的細微變化從而改變兩側車輪的受壓力，使得車子無論什么時候都保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會受力變小，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會做一次計算，所以電腦會使得車輛盡快恢復平衡，在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。同時空氣懸掛還有自動升降功能，而這個幅度是2.5厘米。

在您體驗勞斯萊斯古思特之后，即便是在你體驗過賓利飛馳與慕尚之后。古思特帶給你的體驗，依然能夠刷新你對于“奢華”一詞的認知。勞斯萊斯古思特這款車所散發(fā)出的底蘊尤為深厚，各種經典的傳承和“任性”，都在告訴人們它早就不是交通工具那么簡單。

原裝勞斯萊斯古斯特加長版純手工打造內飾的每一處細節(jié)，管風琴音栓造型調節(jié)鈕，球形旋轉結構的出風口，精致度不亞于任何一款豪華轎車。古斯特座椅及其柔軟，對身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服，腿部支撐也可調節(jié)，坐起來貼合度更高，可緩解一定駕駛疲勞。進口車市