日產(chǎn)20款Y62途樂 實拍圖片性能配置詳細解讀

也許提到越野車，你會首先想到豐田酷路澤系列，畢竟世界各處地形惡劣的地區(qū)我們總能看到它的身影。但作為三大日系越野巨頭之一的日產(chǎn)途樂自然也不會讓豐田一家獨大，日產(chǎn)途樂與豐田酷路澤這兩款同樣誕生在1951年的強大車型，似乎正是宿命中的競爭對手，而今天我們就來感受一下來自日產(chǎn)途樂的魅力。

酷路澤，從來不懷疑它的越野性能、耐造程度，然而也不是唯一，途樂絕對有能力和酷路澤平起平坐，其性能、耐用性都不比酷路澤差，號稱沙漠之王。在國際上，途樂的地位一點都不次于酷路澤，但在中國市場，途樂在過去很長一段時間都屬于邊緣化車型?；蛟S有人會說，那是因為那會只有5.6L?V8大排量車型，導(dǎo)致價格偏高。如果是這樣，又怎么理解酷路澤5700的受歡迎程度呢？

日產(chǎn)途樂采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設(shè)計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調(diào)控制及藍牙車載免提系統(tǒng)，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。

普拉多、酷路澤之所以價格居高不下，其實就是人們給寵的，表面上看是買的性能，本質(zhì)上買的就是情懷。其實現(xiàn)在途樂也是一個非常不錯的選擇，自從中規(guī)引進之后，也是引起了一篇熱潮，去年有一段時間，突然感覺路上有了很多途樂。起步價確實相當(dāng)有吸引力，要知道稍微配置高點的普拉多也達到這個價格水平了，但普拉多是途樂的對手嗎？根本就差著一個檔次與級別呢，酷路澤才有資格和途樂比較。進口車市