寶馬X6可以說(shuō)是市面上辨識(shí)度最高的車型之一。放在今天,用“撩人”可能更合適。寶馬X6高大身材配合轎跑一般流暢的尾部曲線,這種另類的跨界造型足以令人在百米之外感受到車主的氣場(chǎng)。
寶馬X6 20款 3.0T M運(yùn)動(dòng)??墨西哥版?黑/紅?81.00萬(wàn)?哈曼卡頓 自適應(yīng)M底盤 M空氣動(dòng)力學(xué)組件 M運(yùn)動(dòng)套裝 M運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型座椅 無(wú)線充電 寶馬手勢(shì)控制 遠(yuǎn)光燈輔助 停車輔助系統(tǒng) LED霧燈 自動(dòng)啟停
在X6的前臉上,我們能明顯的看出它那經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵變得更加的寬大了,且與大燈緊密相連。而車身后半部分最大變化在于后翼板,更寬大的造型上增加了一條曲線,突出流暢性和力量感。
寶馬X6修長(zhǎng)的側(cè)面線條與低座艙相得益彰、經(jīng)過(guò)明顯強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍風(fēng)采。經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強(qiáng)勁后端的后掠車頂線,典型的車頂弧線進(jìn)一步增強(qiáng)了新寶馬X6的完美,強(qiáng)勁的外觀盡顯X基因。
寶馬X6內(nèi)部整體線條流暢,動(dòng)感十足。中控臺(tái)上有液晶顯示,實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)可視化操作。方向盤的真皮覆蓋件極為均勻,手感、質(zhì)地都屬上乘。
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