2020新款帕杰羅勁暢 改款車型外觀更加豪華

我的報(bào)價(jià)有可能不是全港最低報(bào)價(jià)，但是我的報(bào)價(jià)銷售后決定無(wú)任何強(qiáng)制消費(fèi)以及不合理要求，誠(chéng)實(shí)做人，認(rèn)真做事，信任從這一刻開(kāi)始。

30萬(wàn)左右預(yù)算，V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有四驅(qū)，是否還有能夠推薦的車型。答案是尷尬的，在這個(gè)小排量盛行的時(shí)代，上述的標(biāo)準(zhǔn)很難同時(shí)滿足，但帕杰羅勁暢的出現(xiàn)，完成了破題。

新車不再是此前類似吸塵器般的圓潤(rùn)式對(duì)稱設(shè)計(jì)，在更新到第三代之后，它的全身集成的近乎全部都是剛性的直線，但熟悉的感覺(jué)沒(méi)變，帕杰羅·勁暢還是那個(gè)路面上能讓人一眼記住的硬漢，高大、結(jié)實(shí)全身充滿著男性荷爾蒙。

肌肉感和強(qiáng)壯感一方面因?yàn)樗褂昧舜罅康挠残跃€條，另一方面因?yàn)樗能嚿沓叽?。超過(guò)1.8米的車身寬度、超過(guò)1.8米的車身高度，站在它面前的大多數(shù)人都會(huì)被氣場(chǎng)壓迫，而更大的車身尺寸則為它的車內(nèi)空間埋下了彩蛋。

拉開(kāi)車門，雖然還是熟悉的三菱設(shè)計(jì)，雖然還是熟悉的帕杰羅勁暢感覺(jué)，但功能上有了明顯的長(zhǎng)進(jìn)。它并沒(méi)有被時(shí)代甩在身后，因?yàn)樗诨貧w中國(guó)市場(chǎng)時(shí)選擇了加入智能化裝備，而這些在它的老對(duì)手豐田普拉多身上，并不曾出現(xiàn)。

隨著第二代到第三代的版本更新，它的車內(nèi)乘坐空間和實(shí)用性也得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。不用像大多數(shù)7座SUV那樣需要鉆進(jìn)第三排，而是可以通過(guò)折疊第二排座椅來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入。車內(nèi)第二第三排的5個(gè)座椅有幾種組合模式，而這種靈活性則意味著，那些內(nèi)心狂野的車主可以在自己去撒野的過(guò)程中，根據(jù)需要來(lái)調(diào)整后排的裝載、儲(chǔ)物、乘坐。