2019年阿斯頓馬丁邁入了品牌的第106年,作為一款英國著名跑車品牌,奢華、優(yōu)雅一直是該品牌的核心理念。作為阿斯頓馬丁第二個百年計劃的代表車型DB11,品牌開創(chuàng)性的使用渦輪增壓技術(shù)。
阿斯頓·馬丁DB11是阿斯頓·馬丁DB9的后繼車型,也是他們新的旗艦。車身強壯而富有肌肉感,寬闊的后翼子板傳統(tǒng)而經(jīng)典,一副強健而運動的體魄。車尾的尾燈組也體現(xiàn)出品牌特征,但更加的新穎。后保險杠厚重,整合了雙邊雙出的排氣管。
簡潔飽滿的尾部設(shè)計配上細細的尾燈,就好像一個穿著西服打著領(lǐng)帶的肌肉男,端莊的外表下是動力十足的身姿。與前輪側(cè)腮設(shè)計一樣,尾部的可自動升降擾流板同樣有增加車身穩(wěn)定性的功能。
第一次坐進DB11的駕駛席,我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵,進入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)計了閥門,需要在S或S+模式下才會有直通的咆哮效果,不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級對手來講,DB11的音調(diào)不算高亢,低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。
在配置方面,中控多媒體操作系統(tǒng)來自奔馳COMMAND系統(tǒng),中控屏幕界面設(shè)計也與奔馳十分相似,所以操作沒有任何的難度。在空間方面,其空間容量還是十分的充足,可以滿足人們?nèi)粘5难b載需求,可以說是十分的實用了。
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