進(jìn)口20款G500工藝精良 墨版現(xiàn)車強(qiáng)勁動力

奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅(jiān)守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時(shí)俱進(jìn)，放棄原來的5.5L?V8發(fā)動機(jī)，改為4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，換發(fā)動機(jī)之后動力參數(shù)有所提升，同時(shí)預(yù)計(jì)該車在燃油經(jīng)濟(jì)性上也將更加出色。

與大眾VW82、Jeep威利斯等越野悍將相同，奔馳G級之誕生也是源于戰(zhàn)爭需要。只是相比起來，后者的命運(yùn)更為坎坷，甚至險(xiǎn)些夭折。但被奔馳灌輸?shù)膱?zhí)著與精益求精，卻讓G級的輝煌續(xù)寫至今，更成為了越野迷心中的一座豐碑。

一直以來，奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現(xiàn)在我們眼前，而新一代G級將會繼續(xù)采用方形設(shè)計(jì)，新車的車身寬度相比現(xiàn)款車型也將有所增加，并且在材料放方面加入了大量輕量化材料，加上采用全新模塊化的制造平臺，使得新車的整備質(zhì)量得以降低，另外，新車的燃油效率也會有所提升。