2020款尼桑途樂(lè)4.0XE圖片 中東版高配低報(bào)價(jià)

見(jiàn)過(guò)了豐田和本田的爆紅，讓我們對(duì)于日系三叉戟之一的日產(chǎn)有些唏噓。確實(shí)這幾年的發(fā)展相當(dāng)?shù)牟豁?，無(wú)論怎么改款怎么換代，都沒(méi)能在銷量上得到一些回報(bào)，即便是可以和朗逸一拼高下的新款軒逸也徹底折戟了！但是日產(chǎn)的硬派SUV“途樂(lè)”似乎要徹底改變了，因?yàn)檎寇囈粧咄盏哪欠N極為古典的設(shè)計(jì)理念，全新采用了家族化的設(shè)計(jì)，而且更讓我們意外的是這款車的內(nèi)飾竟然秒變“商務(wù)艙”，這樣的一款車，如果價(jià)格美麗的話，真心不火都難。

首先在外觀上這款車雖說(shuō)秉承了霸氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上還是做了比較多的調(diào)整，所以整個(gè)霸氣感不至于來(lái)的那么的突兀。我們看到這款車的前臉首次加入了家族式的V-motion2.0格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部大量的采用了銀色裝飾條，設(shè)計(jì)感相當(dāng)炸裂！而大燈也全部采用了LED的光源，并且首次設(shè)計(jì)成了道U字形的結(jié)構(gòu)，效果方面是相當(dāng)?shù)恼鸷沉耍?/p>

相比在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手酷路澤來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的途樂(lè)給人的感覺(jué)是更低調(diào)更內(nèi)斂，2020款卻絕對(duì)有實(shí)力。雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂(lè)進(jìn)行了許多改變，但對(duì)于一個(gè)向往冒險(xiǎn)并對(duì)速度有著激進(jìn)需求的車型來(lái)說(shuō)，只有不斷地調(diào)整和適應(yīng)才是對(duì)當(dāng)下時(shí)代最完美的答復(fù)，而這些反復(fù)斟酌后的細(xì)微改變，也正促使途樂(lè)成為跨界型SUV的典范。

新款日產(chǎn)途樂(lè)在保證越野設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，融入更多時(shí)尚個(gè)性化元素，在越野性能上，日產(chǎn)途樂(lè)四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過(guò)位于中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行切換，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

高大的車身外形，創(chuàng)新的造型設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)部空間，途樂(lè)將操控的便捷性與駕駛的舒適性集于一身。憑借更高端的配置和更先進(jìn)的科技，不斷的在SUV界展露頭角，成為SUV市場(chǎng)的主力車型，受到了越來(lái)越多越野愛(ài)好者的關(guān)注。