奔馳G級向來都是一款特立獨(dú)行的奔馳越野車系,方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設(shè)計(jì),以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強(qiáng)越野能力,使奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
18款奔馳G500 4x42持了樸實(shí)無華的復(fù)古風(fēng)格,在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。但設(shè)計(jì)更為突出的前保險(xiǎn)杠、全新的側(cè)后視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設(shè)計(jì),而尾部基本無變化,保留了其一貫硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
18款奔馳G500 4x42引擎蓋上方追加了大面積輕量化碳纖維材質(zhì)組件,并在雙側(cè)追加了同為碳纖材質(zhì)的空力套件,發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)緊湊,響應(yīng)能力最優(yōu),尾氣排放量很低。強(qiáng)勁動力搭配帶可調(diào)減震技術(shù)的兩個彈簧/減震器支架的底盤,將天塹亦變?yōu)橥ㄍ尽?/font>
奔馳G500 4X42
四幅式方向盤配備了奔馳雙拇指控制系統(tǒng)。全液晶儀表盤與中控屏幕連接在一起,使中控臺顯得很精簡。進(jìn)入車內(nèi),立時就會用一種認(rèn)識感,奔馳家屬式的內(nèi)飾統(tǒng)一設(shè)計(jì),看起來一樣,卻又有不少差別樣。
奔馳G500 4X42的后排空間寬大,座三個人綽綽有余,而且絕對不會頂頭,乘坐座椅的舒適度還是可以的,談不上特別舒適,但肯定比一般車要好。真皮運(yùn)動座椅,后排座椅可以任意折疊,折疊后,可得到更寬敞的儲物空間。進(jìn)口車市
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