擺脫陸巡陰影 西裝野獸雷克薩斯LX獨(dú)有的豪華秘訣

作為第三代車型，經(jīng)過16年的中期改款，雷克薩斯LX終于徹底拜擺脫了“豪華升級版的陸巡”這一尷尬的身份定位，憑借著更霸氣的外觀，更豪華的內(nèi)飾，以及LX拿手的強(qiáng)大越野性能，這臺“西裝野獸”在強(qiáng)者如云的豪華SUV市場中脫穎而出。

在外觀方面，全新LX可以說是終于徹底擺脫了陸巡的“陰影”，相對于老款車型除了車標(biāo)幾乎和陸巡像“親兄弟”的尷尬處境，新車采用全新家族式設(shè)計的外觀無疑更有“雷車”特色。霸氣的進(jìn)氣格柵從機(jī)蓋延伸到底盤，占據(jù)了整個前臉三分之二以上的面積，相比之下，寶馬X7那個號稱史上最大的“大鼻孔”也要遜色三分。

雖然外觀上看起來，LX不像奔馳G級或者JEEP牧馬人那樣“硬”，但是性能方面可是并不遜色的。與豐田另一越野悍將LC70不同，作為豐田越野車制造工藝集大成之作，LX的越野配置不那么“硬核”，而是采用大量的高科技電子輔助系統(tǒng)，包括坦克調(diào)頭，5檔自動蠕行等功能的加入，讓LX有了一個“入門級”的駕駛難度。

作為雷克薩斯的頂級旗艦，LX要做到的可不光是性能強(qiáng)悍就可以了，在內(nèi)飾豪華程度上也要對得起“雷車”的稱號才行。作為一款16年改款的車型，LX配備了19年新車X7以及全新GLS同等規(guī)格的12.3英寸大尺寸中控屏，并且在操控上有著日系車特有的人性化設(shè)計。

總體而言，LX沒有辜負(fù)它“西裝野獸”的美名，外觀上具備了豐田旗下高端品牌所需要的豪華感，性能上足以滿足越野愛好者翻山越嶺的嚴(yán)苛需求，內(nèi)飾的豪華設(shè)計更是領(lǐng)先對手一步，可以說是能以為文武兼?zhèn)涞娜苓x手。