耳聞目睹,買得起的“經(jīng)典”! 沒錯,鈴木沒有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野車。外觀很有奔馳G級的范兒,市面上少有的越野外形,反而讓人過目難忘。鈴木掌握著化不朽為神奇的專做“小車”絕技!將幾十年造小車的精髓都融入新款吉姆尼之中,追隨半世紀(jì)之前的第一代LJ10的設(shè)計思想,把“平民奔馳G”的招形象鑄成經(jīng)典!
從外觀來看,全新吉姆尼和老款車型呈現(xiàn)出截然不同的設(shè)計風(fēng)格,相信大家都值得,現(xiàn)款車型雖然整體造型比較方正,但并沒有過多的棱角以及平直線條,取而代之的是圓潤平滑的線面組合,而第四代吉姆尼不僅延續(xù)了越野車獨有的外觀造型設(shè)計,更是將橫平豎直的風(fēng)格發(fā)揮到了極致,與奔馳大G的外觀有著極高的相似度。
全新吉姆尼,秉承20多年的家族車系傳統(tǒng),強大的越野脫困能力有目共睹。在國外它更是一款野外救援、林區(qū)巡邏、極地脫困等滿足特殊用途的工具車,可以提供全天候服務(wù)。其多年來樹立起的崇高地位,在小型越野車領(lǐng)域鮮有對手。
鈴木吉姆尼內(nèi)飾也一樣如此,雖然采用的還是復(fù)古化設(shè)計,但比如儀表盤這種小細(xì)節(jié),用了分體的桶狀設(shè)計,中控裝配8英寸多媒體顯示器,匹配三輻式多功能方向盤。中控材料屬于硬質(zhì)材料,使用的是硬質(zhì)抗劃傷材料。
新款的吉姆尼,搭載了1.5L發(fā)動機,最大馬力為103馬力,相較于老款的1.3的發(fā)動機,還是有所提升的,另外匹配的變速箱為5速手動擋以及4速自動擋變速箱。進(jìn)口車市
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