新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒變,前臉的變化引人注目。新c級(jí)系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實(shí)在是再恰當(dāng)不過了。因?yàn)樗幕驹煨秃屯庑纬叽缍紱]有變化,以轎車為例,長、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm,惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm,這種改進(jìn)顯然是為了改善操控性能。
奔馳C級(jí)針對(duì)的用戶群是年輕人,因此外形屬于奔馳車系中很具個(gè)人色彩的車型了,但它的活力和個(gè)性是相對(duì)于S級(jí)、E級(jí)而言,在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩(wěn)重過頭了。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級(jí)和E級(jí)。
新款C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等,使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。C級(jí)轎車可以根據(jù)事故類型和其嚴(yán)重程度采取數(shù)項(xiàng)措施:自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),切斷燃油供給。危險(xiǎn)警告燈和應(yīng)急車內(nèi)燈自動(dòng)啟用,必要時(shí)部分降下側(cè)車窗并自動(dòng)解鎖車門。
操控性能是奔馳C級(jí)的一大亮點(diǎn):方向盤非常輕;變速箱不錯(cuò),換擋平順,輪胎抓地好,但是胎噪偏大;剎車靈敏,懸掛靈動(dòng)系統(tǒng)軟中有硬,高速過彎人身體基本沒有什么傾斜,駕乘比較舒適。
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